9月1日起洋河到宿迁实行2元新票价
根据市区至洋河新区城乡客运线路公交化改造实施方案，计划从9月1日起洋河至宿迁51路实行城市公交运营模式， 实行单一票制，市区至洋河新区票价2元，洋河至陈集、仓集票价各1元，洋河至中扬票价2元。宿迁市交通局 2013年8月8日
q欢快好好哟，真是促进消费的一大手段呀，不错，有经济头脑q讶异 这是一把双刃剑哦，洋河人抬步就到宿迁了，那洋河的服务业要受到影响，都喜欢跑市里消费了！！ 盼星星盼月亮终于快通车了。 {:5_149:}............ 为什么不是一块钱 又有很多人失业喽 面包车 不会 和 五一 前那传说 一样吧 {:5_162:}{:5_176:} 时间有么有变我要的是时间~~~~慢的跟蜗牛似的~~~ 真的假的？为什么不通郑楼？ 如果是真的，那真是好事！ 观望....... 太好了，目前洋河至泗阳的公交车票还很贵，群众怨声很大。希望早一日能把票价降下来 洋河自由人 发表于 2013-8-9 11:52 static/image/common/back.gif
这是一把双刃剑哦，洋河人抬步就到宿迁了，那洋河的服务业要受到影响，都喜欢跑市里消费了！！
好多宿迁人都往洋河跑，宿迁还有什么啊。 老早就说统一？也没见过有正规文件…… 自8月5日起，宿迁市政府全面启动市区至洋河新区城乡客运线路公交化改造，以全面加快中心城市与洋河新区的城市公交一体化建设，集聚市区人流、物流、资金流，促进中心城市组团之间互动快速发展。
此次改造的范围是市区至洋河新区51路城乡客运线路、22辆天然气大巴车，途径洋河新区的市区直达陈集、仓集、中扬3条城乡客运线路、12辆中巴车。
改造遵循城乡公交一体化原则，分段计费、低票价原则，财政补贴补偿原则，受益区共担亏损原则等四大原则，将市区至洋河新区51路以及途径洋河新区的市区直达陈集、仓集、中扬城乡客运线路实行公交化经营模式，对线路上的承包车辆全部进行公司化改造，实行公车公营。改造后的51路纳入城市公交管理范围。市区至洋河新区51路票价由4元降至2元，实行单一票制，刷卡优惠。
市区至陈集、仓集、中扬票价实行分段计费，其中市区至洋河新区票价2元，洋河至陈集、仓集票价各1元，洋河至中扬票价2元。市区财政给予每辆车购车款30%的资金补贴、经营亏损各受益区共同分担。
今年8月底前市区至洋河新区城乡客运线路实施公交化改造完毕，并按照城市公交管理标准规范线路和车辆，更新车辆标志标识、线路走向图、乘车规则，重新核定停靠站点、核准票价和制订行车计划。9月1日线路正式公交化、低票价运行。 洋河应尽快跟上步伐，成立客运中心，辐射周边地区，加快人口集聚！！ 共产党为人民做好事了，老百姓要相信党。以后坐公交车就方便了。 真的假的，我们拭目以待。
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