洋河新城的未来交通瞎想
洋河新城的成立给本区域以及周边辐射地带带来一支强心剂。对于未来洋河新城的交通网络，应该有大的改观和提升！首先就是客运站，洋河需要2个。一、就是以未来火车站和汽车站为一体的客运总站，位置应在洋河新城西侧的泗洪岔路口以南高速公路以北。与现有的南大街和发展大道以及洋河华夏酒都商贸城形成呼应，聚集人气、商气、财气，成为新的商业中心地块。以下简称《洋西站》二、应该在洋东《王元村》徐淮路以南、宿淮盐高速以北建一个全新的客运站，在宿淮盐高速开一个洋东匝道，现有南大街向东延伸至此，形成东西呼应均衡发展态势！ 以下简称为《洋东站》洋西站；以火车货运、客运、开往南京、徐州、合肥、北京、洋洪线、洋郑线为主的综合站点，辐射洋河西南、西、西北！
洋东站；以宿淮盐高速洋东匝道为引口，开往上海、浙江、苏南、苏东的长途汽车；以及洋宿的51路、洋洋北线《区域公交》、洋泗线《途径》、辐射洋河东南、东、东北！
这样将使洋河新城形成西侧泗洪岔路口商业地块、酒家路老商业地块、南大街至古山河整条商业地块、屠园岔路口商业地块！和北侧的徐淮路呈呼应态势、洋河新城的东西也呈呼应态势！
以上代表个人意见。期待我们的洋河新城美好明天！ 气势磅礴，见地非凡，仅仅2个客运站就将洋河框架拉开，高人！ 高人 长途汽车站最好不要分开，不然太不方便了，我认为应该是一个长途汽车站，然后通过公交辐射 楼主的设想很好，但是两者距离并不远，且洋河镇即使说洋河新城那面积也是比较小的，装不下两个车站，如果能充分利用火车站周边规划货流、客流、商流，那就相当的不错了。 我们还有中扬仓集屠园，而且上述三地区还是外出务工较多镇！洋河缺人气洋河新城需要人，需要人消费、创业、购房、车站的作用不仅仅是车站！吸引上述地区人气也很重要！公共交通影响力太小！
不是说，火车站规划了810亩土地，盖火车站，长途汽车站，站前广场等吗？ hao {:5_157:}{:5_157:} SB洋河这么小需要两个车站么
而且建设两个车站的费用 人员配置，在目前情况下财政支持人流量都不能满足
要想两个车站出现洋河至少在发展10~15年才有这个需求 {:5_149:}{:5_159:}
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