1、泗阳火车站在哪？ 致远中学上海路校区向北2.5公里，经过地图测距。 2、几时通车？ 宿淮铁路在2009年7月29日就开工了，本来2011年底就可以完工通车。后来因为资金问题加上723动车事故，导致工程停了很久。目前最可靠消息是2014年1月1日通车。 3、通什么样的车？ 简单的说，跟淮安火车站一样。K（快）、T（特快）、Z（直达）和四位数（普快）都可以有。同样也会有货运，而且是以货运为主。 科普： 单线铁路:这条铁路和淮安现在的一样是单线。很多人在南京和上海之间坐过各种型号列车，KTZDG都有，在途中你会发现除了列车自己占有的轨道外，旁边还有一条轨道，不时会有迎面而来的车，这种就叫双线。试想一下，公路都是有两边的，这样双向的车才能顺畅通行，如果有一段一边正在施工，只剩下另一边，那行车速度将大大受阻，双方车辆要轮流通过这一段。所以，单线铁路每天通过的列车次数远远小于双线。 有人会问，在单线铁路上，一辆A到B的列车和一辆B到A的车相遇了咋办？ 铁路上除了泗阳站这样的客运站货运站外，还有一种小站叫做会让站。庄圩有个火车站（以前叫泗阳站，现在据说改为泗阳北 ？）就是会让站。现在郑楼也有个会让站。会让站有两个作用：1、在单线铁路上，两个迎面而来的列车，一辆暂时停在会让站的岔道上，让另一辆先通过，然后自己继续通行；2、在双线铁路上，会让站还可能是前车停下来让后车超过去（以前沪宁高铁未建成时，如果你坐一辆K字车到上海，期间要好几次停下来给后面的D车先行，那种停在旁边看着白色D车先行的感受，犹如屌丝看见高富帅拉着自己心爱的女神远去一般……） 非电气化：很多同学坐过高铁和地铁，可以看见列车上方有两根杆子接在上面的电线上，每隔一段就一个∩型电线杆，这种就是电气化铁路。电气化铁路的动力是电能，功率大速度快。而淮安以及泗阳现在的铁路都是木有电线的，称之为非电气化铁路。非电气化铁路上的列车的动力是燃油（很久很久以前是煤），功率低速度慢。 4、从泗阳坐火车可以到哪里？ 先说一下不会到哪里。 A.国外（好像是废话，也不是，有的火车站就可以到俄罗斯） B.南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海 或许可能会有，但会很绕，价格和时间都高于你坐汽车去这些地方。以前也有淮安到南京的火车，本来汽车三个半小时就能到的路程，火车要6个小时。现在还有南通到上海（终点是杭州）的火车，要从南京绕，肯定么有人从南通坐火车到上海，除非伊脑子瓦特了。 那么会到哪里。现在线路还没出来，我也只能预测一下：A.到北京或者更北例如哈尔滨，必经徐州 B.到西安或者更西例如乌鲁木齐宝鸡银川，同样必经徐州 C.原本南通到淮安的车，现在改为南通到宿迁。路线是：南通-如皋-海安-东台-盐城-阜宁-建湖-淮安-伟大的泗阳-洋河（宿迁）。 5、什么时候泗阳可以坐火车到沪苏锡常镇宁？ 有一条铁路叫徐盐高铁的，万事俱备只欠发改委盖章同意了，明年就要开工。于此同时，连淮扬镇高铁和通沪高铁也在准备开工。大概五六年后（前提是不会出现723这种高铁事故），从泗阳就可以坐高铁到北京、天津、济南、徐州、沪苏锡常镇宁、杭州、连云港、淮安等其他有高铁的地方了。 6、明年泗阳火车站会有多少对列车？ 首先，单线铁路客运能力上限就是8对（淮安一直是八对）。因为淮安以南段饱和了，所以目测泗阳最多是3对列车（是不是好失望，虽然以后可能还会增加）。宿迁可能会有2辆始发车是往西去的，这和泗阳就木啥关系了。 7、泗阳现在有火车站了，很快又有高铁了，啥时候能有地铁或者轻轨啊？ 当山峰没有棱角的时候。
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发表于 2013-12-7 22:37:14
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