市区至洋河新区城乡客运线路公交化改造全面完成 洋河至陈集、仓集票价各1元，至中扬票价2元
昨日上午，记者从宿迁市运输管理处获悉，自8月5日起，市区至洋河新区城乡客运线路公交化改造全面启动，以全面加快中心城市与洋河新区的城市公交一体化建设，集聚市区人流、物流、资金流，促进中心城市组团之间互动快速发展。目前该线路升级改造工作已基本完成，9月1日线路正式公交化、低票价运行，市区至洋河新区51路票价由4元降至2元，实行单一票制，刷卡优惠。
市区至洋河新区实行公交一体化
市运管处工作人员介绍，为全面加快中心城区与洋河新区的城市公交一体化建设，集聚市区人流、物流、资金流，促进区域内快速发展，市委市政府于今年8月初正式展开了市区至洋河新区城乡客运线路公交化的部署改造工作。
此次改造的范围是市区至洋河新区51路城乡客运线路共22辆天然气大巴车，以及途经洋河新区的市区直达陈集、仓集、中扬3条城乡客运线路的12辆中巴车。改造遵循城乡公交一体化原则，分段计费、低票价原则，财政补贴补偿原则，受益区共担亏损原则等四大原则，将市区至洋河新区51路以及途经洋河新区的市区直达陈集、仓集、中扬城乡客运线路实行公交化经营模式，对线路上的承包车辆全部进行公司化改造，实行公车公营。改造后的51路纳入城市公交管理范围。
市区至洋河新区票价降至2元
据了解，改造后，市区至陈集、仓集、中扬票价实行分段计费，其中市区至洋河新区票价2元，洋河至陈集、仓集票价各1元，洋河至中扬票价2元。市区财政给予每辆车购车款30%的资金补贴、经营亏损各受益区共同分担。
今年8月底前，市区至洋河新区城乡客运线路实施公交化改造完毕，并按照城市公交管理标准规范线路和车辆，更新车辆标志标识、线路走向图、乘车规则，重新核定停靠站点、核准票价和制订行车计划。目前该项工作已经基本完成，9月1日将正式实施。
担任该项工作运营主体的宿迁市公共交通第二有限公司正在对51路公交车GPS监控、投币机等车载设备进行最后阶段的安装、调试，该公司总经理吴国平表示：“为确保该项工作顺利实施，真正做到让利于民、惠利于民，公司始终把车辆安全、文明服务、驾驶员管理等各项工作放在首位，力争以饱满的服务热情、崭新的车容车貌、全新的文明服务队伍呈现在市民面前。”
线路实行单一票制，刷卡优惠
面对此好消息，家住宿迁经济技术开发区南蔡乡苏圩村的刘先生则表示，既然是纳入城市公交管理范围，为何不实行1元票价，为老百姓办好事就应该办好，只有这样才可以让洋河新区完全融入市区。
针对此问题，运管处工作人员解释，首先城市公交并不是一元票制，而是单一票制，票价标准根据实际情况制定。市区至洋河新区客运线路由于横跨市区中心区域全程较长，公交化改造采取分段计费、降低票价进行实施，即实行单一票制，刷卡优惠。
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洋河论坛网友
发表于 2013-8-28 17:02:18
发表于 2013-8-28 09:32:04
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