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洋河新城自2011年4月29日已经挂牌成立近二年,在各级领导正确指导下以及全体干群共同努力各方面建设都达到了卓有成效的迅猛发展,然而相应的交通矛盾却日益突出,远远达不到洋河新城的区域经济迅猛发展的需求,能否考虑多加几路公交车将洋河新城纳入城市公交体系,让洋河新城真正纳入到城市发展中来。
洋河51路
“举一个例子,宿迁市城市公交从中青家具广场至湖滨新城全长线路27公里车票仅1元如果打卡仅0.8元每个每次,而从市区至洋河线仅仅25公里收费却是4元,价格差距较大不说,而且还不能满足洋河居民的乘坐需求。”
据了解,宿迁市区至洋河现在只有51路公交线路,据洋河888了解,由于51路公交车满足不了洋河居民的乘坐需求,尽管交警部门监管严厉,但是还控制不住黑车的存在,仅在洋河城区酒家路路口就可以看到一排一排又一排的黑车小出租,居民乘坐这样的黑车出行很不安全。
对此,据51路公交线路主管部门宿迁市交通运输局介绍,宿迁市区至洋河的51路公交目前属城乡客运线路,运营时间内平均运行间隔为9分钟。根据市委缪书记在洋河新城“三解三促”工作座谈会“加快对洋河新城公交改造步伐”的要求,市交通局高度重视51路城市公交化改造工作,也积极在筹备相关工作。
但由于实行城市公交化涉及到低票价、车辆收购、运营亏损、财政补贴等事宜,同时政策的实施需要保证统一性,51路实行城市公交将会对其它城乡客运线路的运行以及群众出行产生重要影响,因此洋河新城51路城市公交化改造尚需时日,但老百姓相信不会太久。
据洋河新城介绍,目前51路公交车改制情况报告已由市交通局牵头宿城区交通局形成书面报告上报到市政府办公室,具体批复文件正在办理之中。
“相信在增加公交车运行班次、延长运行时间、提升服务质量、降低票价后,‘黑车’的生存空间也将会受到极大打压,将逐步自然消亡。”市交通运输局工作人员介绍。
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