徐宿淮盐城际铁路设洋河站民意调查
3月1日宿迁市人民政府就发改委批复徐宿淮盐铁路建设项目，召开新闻发布会，记者从会议获悉徐宿淮盐铁路在洋河境内只设预留站，不设新建车站，就新建洋河高铁站问题展开调查研究讨论，各位网友来讨论一下设洋河站有无必要。解析什么是高铁预留站？
预留站就是有规划了，但暂时不建。
高铁预留站就是预备站如果当地政府有需求，预留站就会适时启用。但启用预留站并不意味着高铁会“减速”。运营时，将有一部分车次从起点出发后直接抵达终点，沿线并不停留；同时另外一部分车次则在沿线车站停靠。
说出你的理由？发出你的声音 预留多久？什么时候建？
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“徐宿淮盐铁路已明确为新建高速铁路项目，设计速度目标值确定为250公里/小时，目前正在进行的初步设计阶段，线路所有的技术要求和标准均是按照300公里/小时速度目标值来安装。”宿迁市交通运输局党委委员、铁路办专职副主任孙恩杰说，这样的设计也为以后的提速预留的条件。
根据《工可报告》，该项目的合理建设工期为4年，2015年上半年开工建设，预计2018年底竣工。
“根据设计方案，项目建成后，将开行北至济南、天津、北京、太原、哈尔滨；西至郑州、西安、成都、兰州、西宁；南至苏锡常、上海；东至盐城、海安等地，宿迁市日开列车65对，在宿迁境内设置宿迁站、泗阳站、预留洋河站。”宿迁市交通局局长沈学标介绍说，按照近、远期铁路规划建设情况，宿迁市还将规划“连宿蚌”铁路、宿新城际铁路、新长铁路新沂至淮安段复线电气化改造及铁路支线和专线规划建设项目。届时宿迁境内将形成“三横（宿淮、徐宿淮盐、连宿蚌铁路），二纵（新长、宿新铁路）”的铁路网路，满足宿迁地区经济社会发展的需要。
:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol 什么意思？？？？？ 就目前看洋河没有修建高铁站的必要，但是就长远发展来看，新区没有大交通优势是很难做大做强的！修高铁是新区人气快速集聚，经济增长的一种方法。也可以增强家乡人的自豪感有利于吸引外出的人回家置业 建议高铁站应该在现有火车站的基础上改造并用！这样节约资金节约土地！包括宿迁站都可以考虑设在洋河站！！ 尽量争取啊！ 洋河自由人 发表于 2015-3-2 09:16
建议高铁站应该在现有火车站的基础上改造并用！这样节约资金节约土地！包括宿迁站都可以考虑设在洋河站！！
十分赞成您的意见! 洋河没高铁谁跑去宿迁坐 没有洋河掏钱宿迁会通铁路吗？ 本着节约节俭办大事好事原则，建议线路可从洋河站前起并入现铁路线路（宿淮线），也可建复线并升级改造，减少土地浪费！ 飞雕照明 发表于 2015-3-2 12:20
没有洋河掏钱宿迁会通铁路吗？
没有洋河，宿迁照样有铁路~~~ 讨论有用吗。。。。。。。 ‘预留’决定洋河的经济发展趋势与走线，洋河的经济决定宿迁的总体发展方向，为了地方的繁荣，值得点赞！ 我觉得上面的朋友说的对，减少占地建设在原有的火车站上所改建，即节约资产土地又减少资金浪费 洋河预留站位于郑楼境内，不可能和现有的宿淮铁路并站。 太远了，我也不坐，去邓楼跑去啊 和宿淮铁路并站，目前宿淮铁路的乘客十手指都能算出来。 现在想到并站了!当初呢设计为什么不把火车站往北建呢?选址就是个错误!劳民伤财的事还少么?待到高铁通车时现洋河站只能形同鸡肋!别说什么功能不一样的两条铁路!当初完全可以共站! 坚决反对并站，宿迁站建的越远越好，现在已经够累的了。 洋河应建高铁站，最好与宿淮铁路洋河站合并。
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