洋河新城公交能否纳入城市公交系统？
洋河新城自2011年4月29日已经挂牌成立近二年，在各级领导正确指导下以及全体干群共同努力各方面建设都达到了卓有成效的迅猛发展，然而相应的交通矛盾却日益突出，远远达不到洋河新城的区域经济迅猛发展的需求，能否考虑多加几路公交车将洋河新城纳入城市公交体系，让洋河新城真正纳入到城市发展中来。“举一个例子，宿迁市城市公交从中青家具广场至湖滨新城全长线路27公里车票仅1元如果打卡仅0.8元每个每次，而从市区至洋河线仅仅25公里收费却是4元，价格差距较大不说，而且还不能满足洋河居民的乘坐需求。”
据了解，宿迁市区至洋河现在只有51路公交线路，据洋河888了解，由于51路公交车满足不了洋河居民的乘坐需求，尽管交警部门监管严厉，但是还控制不住黑车的存在，仅在洋河城区酒家路路口就可以看到一排一排又一排的黑车小出租，居民乘坐这样的黑车出行很不安全。
对此，据51路公交线路主管部门宿迁市交通运输局介绍，宿迁市区至洋河的51路公交目前属城乡客运线路，运营时间内平均运行间隔为9分钟。根据市委缪书记在洋河新城“三解三促”工作座谈会“加快对洋河新城公交改造步伐”的要求，市交通局高度重视51路城市公交化改造工作，也积极在筹备相关工作。
但由于实行城市公交化涉及到低票价、车辆收购、运营亏损、财政补贴等事宜，同时政策的实施需要保证统一性，51路实行城市公交将会对其它城乡客运线路的运行以及群众出行产生重要影响，因此洋河新城51路城市公交化改造尚需时日，但老百姓相信不会太久。
据洋河新城介绍，目前51路公交车改制情况报告已由市交通局牵头宿城区交通局形成书面报告上报到市政府办公室，具体批复文件正在办理之中。
“相信在增加公交车运行班次、延长运行时间、提升服务质量、降低票价后，‘黑车’的生存空间也将会受到极大打压，将逐步自然消亡。”市交通运输局工作人员介绍。
您好，51路（雪枫公园—洋河镇）核定的收班时间为：春秋季18：20、夏季18：40、冬季17：30，应部分乘客要求，我处已与公交二公司协调将收班时间推迟到17:45，18:10从酒家路走，已基本能满足乘客的需要。由于51路不同于城市公交线路仍属于城乡客运线路不享受财政补贴，线路运营所有亏损由企业自行负担。因此，该线路收班时间暂不宜再推迟，请您理解。 洋河，挂着市中心的副中心的牌子，公交却是农村公交，到底洋河是城镇还是农村呢？为什么缪书记不给一个明示呢？ {:5_153:} 推迟15分钟。。。。暧昧的不得了 从早上五点到晚上十点之间运行最好了，我们在外面公交路钱都是这样的 ayxs040 发表于 2013-1-8 16:57 static/image/common/back.gif
洋河，挂着市中心的副中心的牌子，公交却是农村公交，到底洋河是城镇还是农村呢？为什么缪书记不给一个明示 ...
说到底就一个字钱。。。。 不同意就不让他们走洋河，要不就一个路口给一次过路费。 哥特式的優傷 发表于 2013-1-8 21:38 static/image/common/back.gif
不同意就不让他们走洋河，要不就一个路口给一次过路费。
好建议。抄金山同志照办。 这是神马情况 弄个公交这么难吗，市区通了那么多公交，就洋河的难，郁闷了，不知道怎么想的！ 洋河搞个出租车虽然老百姓高兴拥护，但是市交通运输局还不是给叫停了啊 不要市里出钱他们也不同意，因为那影响现得利益者 1块钱不 挺好吗如果有夜班车就更好了q欢快 现在不是一块钱的事情，是班次有问题，没有晚班 纯粹是为了少部分人的利益~周末有时一车能塞100多号人~~~~~~这几辆公交一年要挣多少！！
如果开通一元公交，政府没得赚，还要赔，他们能愿意嘛 wangchyu 发表于 2013-1-14 12:05 static/image/common/back.gif
纯粹是为了少部分人的利益~周末有时一车能塞100多号人~~~~~~这几辆公交一年要挣多少！！
如果开通一元公交 ...
这次市委挎大会议闭幕，是否51路公交车能成为城市公交车
lichengshi 发表于 2013-1-14 13:20 static/image/common/back.gif
这次市委挎大会议闭幕，是否51路公交车能成为城市公交车
政府也需要钱~~又不能明目张胆的印~~~ 市区通了那么多公交，就洋河的难，郁闷
本帖最后由 yan_56789 于 2013-1-17 07:16 编辑
洋河，挂着市中心的副中心的牌子，公交却是农村公交，到底洋河是城镇还是农村呢？洋河新城要成立公交，或鼓励民营企业进入，实行票价控制（不超过2元）即可 宿迁政府没有钱，这个我信的。洋河酒厂一年那么多税收都哪里去了？还不是在政府手里。宿迁少一个洋河一年要少多少税。 现在洋河的公交车价格还是原价！！！！！！！！！！！！而不是一元！
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